平日330kmジテツウップン ver.右耳ツンボ

平日片道33kmのジテツウを2021年12月末から開始。2024年2月4日、パナのゴミタイヤの所為で右耳が騒音性難聴になってしまった。

二度あることはサンドある

ちょっと何言ってるか分からない

なんで何言ってるか分からないんだよ

 

あさひのことな!

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パナのゲージ付き最安フロアポンプを買うことにしてたんだが、最安も最高も金額差500円程度で軒並み5,000円近くしたからクソ高くて悶絶した、どうせならパナやあさひオリジナル(としているOEM品)以外の使ったことないメーカーのものにするかと思いバーズマンの「The Pump with Flick-It」を購入(というか、何故かパナやあさひのよりも安かった…)

家用に使ってるパナの物よりゲージも大きく見やすく、ポンピングも無理してる感があまりなくて余裕のある入りをしてる感じ(個人差)

まあそもそもなんで買うことになったかというと、今朝の通勤時に歩道への段差でリアが異様な感じになったのが原因

リム打ちっぽい感じになったけどまあ大丈夫かなと思ったのも束の間、数分後の信号待ち時につまんでみると

ぷにぷにぃ~ マジ勘弁してくれ…

残り10km切ってたからまだ良かったけど、

これ序盤で起きてたら絶望的だった

んで昼休みにくまなくチェックしたらどうやら

ほんの一瞬リムとビードが離れたのかシーラントが僅かに漏れた痕跡があった

んじゃ穴が開いたパンクとかじゃなくて安心だね!

フロアポンプ買って来よっと!ってなったワケ

適正空気圧かくにん!よかった

 

退勤時

なんでまたぷにぷにぃ~やねん…

とりあえず再注入し帰路に就いたが、昼の時同様の時間が経った今でもしっかり空気は保たれている

RS500ではこんなこと一度も起きなかったのに、コンペにしてから謎挙動過ぎて不安になる

どうでもいいけど「レーゼロコンペ」でググって出たワイズロードの記事↓

www.ysroad.net

リムの軽さと硬さを活かした「ゼロ発進~20㎞/h」くらいまでの加速の良さ

ホイール剛性の高さによる「20~40㎞/h」の速度域での加減速の反応の良さ

CULTの回転抵抗の少なさから生まれる、足を止めた時の驚きの転がりの軽さ

↑この辺わかる気がする

俺レベルのうんこカスだと「強いて言えば」という前置きが必要になるけど、確かにこんな感じだわ

普段使いにはツラい

好き好んで普段使いしてる俺はきっとドM

 

ちいかわベビースターが職場近隣の店に普通に大量に売ってて草

ちいかわだからとか関係なしに純粋に「おほしさまのチキンオムライス味」がくっそうめえ

ちいかわ無しでいいから定番化してくれませんかね?(本末転倒)

ゲーミング(笑)

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使いにくさの限界、元のキーボードに戻した

マウスもデフォの物に変更、レシーバ1個でキーボードもマウスも動くのはありがたい

けどマウスの戻る進むボタンが無いのはやはり不便

早いとこ別のマウス探すか…

パソコンデスクも新調予定、けど理想的なものが見つからない

…自作するか?

いややっぱ面倒くさすぎるな…

うーん

GRFD-SWE100M7買ったけど音質云々以前に位相おかしいだろ…

ハズレを引いただけか、こういう仕様なのか

後者だとしたら、平然と評価してるプロの評論家や評論家気取りのパンピーは耳鼻科か脳外科行くことをお勧めする

せっかく極小ケースで気に入ったのに、独自のクソイヤピとこのクソ位相の所為で使えん

 

同時に買ったGRND-SPK100CS2043は、BT使用前提なのと鬱陶しい青LED以外は概ね満足

BT起動音がボリュームに影響されず小さいとか、短い電子音だけとかならよかったけどまあ安いし仕方ないと割り切る

ステレオ感を得られることがこれほどまでに素晴らしいとは思わなかった、スピーカーなら当然のことなんだけどね

むかーしドンキに売ってた1,980円だか2,980円だかの2.1chスピーカーとほぼ同じでなにも問題なかった

但し、AUX接続だとめっちゃくちゃノイズが乗るしホワイトノイズが酷過ぎるしでBT使用前提とした

起動する度にポップノイズ、BTガイダンスの爆音と共にBTから始まるし仕方ないね

 

G304のチャタリングが酷くなってきた

電池抜いて連打したりと騙し騙し使ってきたけど、もう2年以上経つしそろそろ限界かな…

2019年2月15日購入になってた、3年以上経ってたわ

ゲーミング謳うわりに通常使用で3年しか持たないってどうなんだろう

マーイーカ、次のマウスは何にしようかな…

クリック音が静かなのがいいけど、まともなのないんだよな…

 

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漕ぎ出しが異様に重い

ある程度スピードに乗れば楽に走れるけど、漕ぎ出しだけ滅茶苦茶異様に重い

クランク回りというかチェーンリングが歪んでたから、ボルト増し締めしたけど変わらず(チャチアルミの所為で1本ねじ切ってしまった)

リアハブ回りの共締めしまくり部分が疑わしいけどまだ何も試せていない、けどフロントの共締めしまくりは一切影響ないから多分可能性は低そう

重いと感じるのは乗車中のみ、降りて車体持ち上げて空転させるときは全然重いと感じない

乗ることによる撓りが原因かとも思ったけど、ゆすったり前後に体重かけたり思い切りペダル踏み込んだりしてみたけど、あんまり影響ない気もするから微妙そう

何が原因なんだ…

チェーンの影響だけだったらホント笑う

↑自己解決

漕ぎ出しってことに注目・着目すればすぐわかることだった

でもママチャリではないレベルに改造(ゆーてパーツ変えたぐらい)した時にちゃんと改善したはずだと思うが…詰めが甘かったか

リアブレーキシューが干渉してただけだった

マジでクソ、まあゴミバンドブレーキから無理矢理換装してるししゃーない

改造時に増し締めして遊びというか、フリー状態気味だったのを解消したと思ったけど、もうすでに遊んでた

六角穴じゃないししっかりトルクなんて入るわけねえだろアホ

もう面倒くさいから今日届くロード用に買ったNISSENワイヤーの換装作業が終わったらママチャリの方に着手する

いつになるかな…

 

タコ原罪の表紙汚くてイライラする

低評価読んでると「幼稚」「なろう思考」「劣化版まどマギ

そら打ち切りも無理ないわ

これに限らずヨドバシのトップに毎回毎回表示される漫画の表紙絵もキモくしつこく汚くイライラする

興味ない漫画表示すんな

久々に読み返したけどやっぱクソの役にも立たねえな

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ここ最高に頭悪くて笑う、自分のコントロール下手糞過ぎか

つーかアイデアとかメモをネット上に晒してる時点でお察し

んで、このおっさんはなんか進展はあったのかな?

もう興味も無いしどうでもいいからなんも知らんけど

 

そんなことより、今まで通っていた某所はもう切ることにした

来週予約していたこともあったけど、それも明日キャンセルする

メリットが小さすぎる、そのくせデメリットがデカすぎる

時間の無駄でもあるし、感染リスクも高まるだけだし

もはやママチャリではないな

フロント:WH-A1800R、ルガノ2

リア:WH-RS500、ルビノプロ

シフター:SL-RS700

スプロケ:CS-6800 14-28T

チェーンリング:SRAM APEX1 X-SYNC 44T BCD110

クランク:FC-4700 172.5mm

ディレイラー:RD-4700

ペダル:CYGMA

BB:BB-RS500

Rブレーキ:テクトロロングアーチ、R55C4

チェーン:11sのキメラ(ミッシングリンク3個使ってて草)

上記以外の物:全てデフォ(FブレーキカートリッジのみR55C4)

 

正直、走りとか乗り心地とか悪くないけどなんだこれ